Torno Convencional e Torno CNC

TORNO HORIZONTAL CONVENCIONAL ROMI
1.500 mm entre-pontasØ Máximo de 400 mm
TORNO HORIZONTAL CONVENCIONAL ROMI
2.000 mm entre-pontasØ Máximo de 700 mm
TORNO HORIZONTAL CONVENCIONAL CLEVER
2.500 mm entre-pontasØ Máximo de 500 mm
RETÍFICA CILINDRICA
1.500 mm entre-pontasØ Máximo de 350 mm


O torno CNC pode usinar uma ampla gama de peças críticas para redutores de velocidade, incluindo:

  • Eixos: fundamentais para a transmissão de torque, os eixos podem ser usinados em diferentes comprimentos e diâmetros para atender às especificações dos redutores.
  • Flanges: utilizadas para conectar diferentes partes do redutor, as flanges precisam ser usinadas com alta precisão para assegurar o alinhamento e a estanqueidade.
  • Pinhões: componentes que necessitam de alta precisão nos cortes e acabamentos para garantir a eficiência na transmissão de movimento.

Tipos de Cortes

O torno CNC é capaz de realizar diversos tipos de cortes, permitindo uma flexibilidade significativa na usinagem:

  • Desbaste: remove grandes quantidades de material rapidamente, preparando a peça para os cortes finais e economizando tempo na produção.
  • Cortes de Precisão: permite realizar cortes em diferentes formatos, como chanfrados, rebaixos e perfis complexos, atendendo a especificações exatas.
  • Usinagem de Superfícies Planas e Cilíndricas: a máquina pode usinar tanto superfícies planas quanto cilíndricas, garantindo que todas as peças atendam às suas respectivas dimensões.

Acabamentos

Os acabamentos proporcionados pelo torno CNC são essenciais para a qualidade e o desempenho das peças usinadas:

  • Acabamento Fino: o CNC permite obter superfícies lisas com baixo índice de rugosidade, o que é fundamental para reduzir o atrito e aumentar a durabilidade das peças.
  • Polimento: operações de polimento podem ser programadas para garantir superfícies altamente refletivas, o que é importante em áreas onde o contato e a eficiência são cruciais.
  • Tratamentos Superficiais: os acabamentos podem ser complementados com tratamentos adicionais, como nitretação ou têmpera, que aumentam a resistência ao desgaste e à corrosão das peças.

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